THORNBERRY ESTÁ SIENDO INVESTIGADO POR LA FISCALIA DE CORRUPCIÓN DEL CALLAO.
En su participación contra el COVID-19 acerca de la inoperancia de las unidades adquiridas por miles de millones de soles con el argumento de potenciar la capacidad de apoyo al desarrollo, ayuda humanitaria y hospitalaria en casos de desastres u otras eventualidades a favor de las poblaciones afectadas, diremos que esta flota naval nunca fue utilizada en la PANDEMIA; perdiendo la gran oportunidad de decirle al pueblo peruano “Esta es tu Marina, Estos son tus Buques” en la cual has depositado tu esperanza e invertido tus impuestos revirtiéndotelos con creces; no con un engaña muchachos que ni sus lacayos le creen, solo aplauden cuando terminaron cansados de escuchar puro floro.
BUQUES SOLDADOS A MUELLE
El “BAP PISCO” quien ya se encuentra en servicio en la Marina cuyo costo es S/. 161 MILLONES DE SOLES, pero permaneció amarrado a muelle, y el “BAP PAITA” quien siendo GEMELO DEL PISCO también según Memoria Anual del Sima fue incrementado de precio en meses con PPK en un 80% de su costo en soles,
que representa 100 MILLONES DE SOLES ADICIONALES por todos lados investigables, llegando inexplicablemente a la jugosa suma de S/. 261 MILLONES DE SOLES que en total dan S/. 420 MILLONES DE SOLES expurgados en Fiscalías de Corrupción
desde el 2017 el “BAP PAITA” aunque hayan sacado PLATA COMO CANCHA aún no se termina de construir por la “modalidad de encargo” al SIMA; el proyecto se efectúa con la asesoría de la empresa coreana Posco lnternational Corporation y otras más que en el camino a gusto del cliente han ido cambiando contratando empresa de país distinto al del convenio original, permitiéndoles recibir varios intercambios tecnológicos en un mismo aspecto para “super fortalecer los procesos internos y capacidad tecnológica”; el rollo de siempre;
y nuevamente el “AFAMADO TACNA” el gigante del pacífico de quien ya nos hemos ocupado largamente en su manejo presupuestal y proceso de corrupción en adquisición chicha, donde se le asignó a la marina un monto de S/. 282 MILLONES DE SOLES para que sea gastado en MEDIDAS DE MATERIA DE PROTECCION A LA POBLACIÓN, pero, sirvieron para MALVERSAR FONDOS y otros tal como lo afirmó la Procuraduría Anticorrupción en el programa “PANORAMA”; el TACNA desde su llegada el 2014 fue un problema, y lo dice el informe de la Contraloría General de la República que tira al piso su seuda planificación inexistente, y que es investigado en Fiscalía de Corrupción; aquí la norma que le otorga el presupuesto;
SEIS (6) años después este no aporta nada más que un par de informes disfrazados -y esto es- con estadística “manejada” y venta de humo de “Bolsitas Salvadoras” en PANDEMIA para con apoyo de la prensa, intentar justificar su compra desastrosa que no sirve para los fines que fue dispuesto que fueron motivo de su adquisición que ya en el argot naval dicen que “está soldado al muelle”; no es funcional, su mantenimiento y gastos de operación supera su efectividad traspasando los presupuestos de la marina;
por lo que sería un elefante blanco que todos lo saben, pero por diversos motivos no lo dicen chus ni mus; el TACNA tendría que caminar con un buque antiguo chatarra a su costado de apoyo logístico para carga tal como lo ha hecho en su travesía al norte, o sea un logístico apoya al logístico “TACNA” de ripley porque genera doble gasto; pero aquí esta B-Noticias dando la cara, y teniendo como fundamentar con pruebas lo dicho.
CAPACIDAD DE AYUDA HUMANITARIA DE BUQUES GEMELOS
Ahora bien, referente a ambos buques gemelos estos han sido diseñados con capacidades de transportar hasta 450 INFANTES DE MARINA, ADICIONAL A LOS 105 TRIPULANTES DE LA DOTACIÓN, tiene una cubierta de vuelo y hangar para operaciones con helicópteros y evacuaciones, un área médica con sala de operaciones, sala de rayos x, sala de triaje, sala de odontología, farmacia, laboratorio, y tres salas de recuperación.
Asimismo en el sentido de habilitación hospitalaria tiene áreas médicas para 17 pacientes y espacios contiguos para 45 pacientes; pero la Marina en el caso específico del “BAP PISCO” -ya en servicio- tampoco lo ha encomendado para operar en la Pandemia entregando su capacidad hospitalaria contra el COVID-19; y el “BAP PAITA” sigue en construcción.
PUENTE MARÍTIMO ROTO
Pero en toda la tragedia que se presenta en el país y en el mundo por el Coronavirus; tras suspenderse el transporte terrestre y aéreo al interior del país, la flota naval tampoco ha servido para realizar ayuda humanitaria mediante la habilitación de puentes marítimos en el traslado de las personas que quedaron varadas en Lima y que deseaban retornar a sus diversas regiones dejando a los buques amarrados a muelle sin ser usados como transporte marítimo en el sufrimiento del éxodo de peruanos en “Pandemia”;
como es de público conocimiento la marina durante los meses de verano realiza cruceros de instrucción al litoral con sus alumnos con un itinerario a la zona norte que llega a los puertos de Chimbote, Pacasmayo, Salaverry, Pimentel, Paita, y Puerto Pizarro; y en la zona sur a Pisco, San Juan de Marcona, Matarani, e Ilo. Por lo que -tomando las medidas sanitarias respectivas- bien podría haberse aplicado en ayuda humanitaria evitando el padecer de decenas de miles de compatriotas varadas en las carreteras y aeropuertos.
Este buque en época del COVID-19, una vez más solo sirvió para el “BLUF”, y operar el 06 DE JUNIO durante la PANDEMIA pero por redes sociales con otra “FOTAZO” de afiche, celebrando en crisis de salud nacional su inoperancia y falta de apoyo en ayuda humanitaria a la sociedad.
El puente marítimo nunca se dio a pesar que existía un cercano antecedente en el año 2017 donde la marina lo habilitó con un buque mucho más antiguo pero efectivo para el traslado de las personas que quedaron varadas en el distrito de Atico, provincia de Caravelí, por la obstrucción de la carretera Panamericana Sur debido al fuerte sismo ocurrido en la región Arequipa.
SUEÑOS DE LOS ALMIRANTES CARLOS TEJADA Y EDMUNDO DEVILLE
Por lo que para cumplir otro sueño del Almirante TEJADA, y DEVILLE, al TACNA lo tienen que alquilar a la “OTAN” y otros organismos internacionales para operaciones multinacionales como en sus orígenes lo hacía generando recursos a Holanda con auto mantenimiento;
allí si es rentable y sirve, EN LA REGIÓN NO, hasta que logren utilizarlo en operaciones multinacionales, tal como ese buque operaba desde sus orígenes para lo que fue construido cuando era de la Armada Real de los Paises Bajos el HLNMS AMSTERDAM (A-836) así como su gemelo de la Armada Española el “PATIÑO (A-14)”.
Ámsterdam desplegado en el Medio Oriente como parte de la Operación Libertad Duradera durante 2005/2006 y proporciona asistencia a dos buques de la Armada de los Estados Unidos después de una batalla que habían luchado con los piratas el 18 de marzo de 2006.
Ámsterdam fue asignado en diciembre de 2010 a la costa de Costa de Marfil con el fin de ayudar a una posible evacuación de la Unión Europea los ciudadanos del país a raíz de los disturbios después de la elección presidencial de 2010 .
Ámsterdam fue dado de baja el 4 de diciembre de 2014 y se transfiere a la Marina peruana. El RNLN no tendrá un buque cisterna en funcionamiento hasta que el nuevo Conjunto de Apoyo Logístico de la nave Karel Doorman estaba programado para ser comisionado en algún momento de 2015. https://es.qwe.wiki/wiki/HNLMS_Amsterdam_(A836)
(BORDA) …Dentro de este trabajo de preparación existían por ejemplo los hospitales de contingencia cuando la capacidad operativa sobrepasara la capacidad en este caso del hospital naval, y ahora vemos que estos hospitales de contingencia se están armando en los estacionamientos de los distintos hospitales por falta de espacio, esto la marina lo previno, lo previno, lo hizo antes de que esto suceda, (…) además se está usando y se está prestando a la ciudadanía en general con planificación, y eso es parte importantísima de lo que es estrategia para combatir cualquier tipo de guerra… (sic)
(TH) …Efectivamente, el año 2015 se considero, se adquirieron unas bases modulares, que son unas instalaciones que se pueden armar rápidamente con la finalidad de poderlas desplegar a los lugares en donde ocurrieran los desastres naturales, estas bases modulares tienen mucha flexibilidad se pueden configurar de diferente manera, en el caso de esta pandemia las hemos desplegado en tres lugares el primero de estos lugares es al lado del hospital naval como un hospital de contingencia (…), en donde actualmente ya se vienen recibiendo pacientes, (…) (sic)
(…)(TH) …Muchas gracias Tomas por darme la oportunidad de estar aquí en tu programa y traigo el saludo de la Marina de Guerra del Perú, una institución que está 100 % comprometida en aportar a nuestro país y de colaborar con el Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas, con nuestra Policía Nacional, con nuestra sociedad para poder vencer a este enemigo, y vamos a cumplir y permanecer fieles a este lema que ha caracterizado para nosotros esta crisis EN ESTE BUQUE NADIE SE RINDE… (sic)
VERSIÓN DEL ALMIRANTE THORNBERRY VERSUS VERSIÓN DE B-NOTICIAS
Entonces vamos a poner al escrutinio público la versión de B-Noticias para que los lectores conozcan las dos partes contrastándola con la versión del Vicealmirante Thornberry ante el Dr. Borda y sopesándolo con el Informe Institucional que firma citado oficial sobre las carpas, y puedan decidir cuál es la verdad.
Lastimosamente, el INFORME INSTITUCIONAL DGMM Nº 0001-2016 firmado por el propio VICEALMIRANTE JAMES THORNBERRY en su condición de DIRECTOR GENERAL DEL MATERIAL DE LA MARINA en el 2016 año siguiente en que el Vicealmirante Gonzalo Ríos firmara la ADENDA por orden del Almirante Edmundo Deville;
INFORME INSTITUCIONAL que lógicamente lo hace suyo el Almirante DEVILLE determinando una POSICIÓN INSTITUCIONAL diciendo que el proceso de adquisición de las “Bases Modulares-Carpas” estaba excelente, pero dicho informe que fue base para que se investiguen las carpas por “CRIMEN ORGANIZADO” no lo ayuda y no soporta la opinión del Vicealmirante Thornberry efectuada en televisión, por lo que transcribiremos el contenido firmado por citado Oficial en dicho documento, el mismo que forma parte de la carpeta fiscal y es materia de investigación que servirá en la búsqueda de encontrar la verdad:
Extracto Informe Institucional
…“(6.16) Producto del MOU con la CCC, el 07 de julio del 2014, el SIMA y la Empresa Canadiense Weatherhaven (WH), firmaron un Acuerdo Comercial de Emprendimiento Conjunto (Joint Venture), consolidando su Alianza Estratégica, el cual permitía a ambas partes trabajar juntas para ofrecer soluciones temporales de campamentos móviles y, sistemas integrados complementarios para el Perú (hospitales, centros de comando y control, talleres, equipamiento, etc.). Como consecuencia de la citada Alianza Estratégica, el SIMA, incrementaría progresivamente sus capacidades mediante la ejecución de las siguientes actividades: Fabricación de elementos metálicos, participación en la instalación de campamentos, participación en la definición y materiales apropiados a la geografía peruana, gestión de proyectos entre otros”… (sic)
Es decir B-Noticias respaldado en la propia POSICION INSTITUCIONAL del Almirante DEVILLE, así como ese acuerdo simulado que no se concreto en lo más mínimo según lo denunciado por la Contraloría General de la República y la Procuraduría de Corrupción de Funcionarios, deduce y aclaramos que el diseño de esas “Bases Modulares” no tiene las condiciones técnicas de un hospital fabricado por la empresa Weatherhaven, así CERDAN lo autodenomine por propia voluntad marketeramente como “Hospital de Contingencia”, que si bien no está mal su uso, nosotros le pondríamos un nombre más sobrio a la función que cumplen “Carpas de Albergue de Enfermos”;
caso contrario si se hubiese cumplido el acuerdo podrían haber desarrollado los SISTEMAS INTEGRADOS COMPLEMENTARIOS / HOSPITALES como lo decía el INFORME DEVILLE, hecho que no se dio, por tanto los hospitales de la empresa Weatherhaven tienen una conformación diferente.
En resumen, la versión de Thornberry -con la antesala del Dr. Borda sobre “planificación estratégica militar”- donde dice:
…“estas bases modulares tienen mucha flexibilidad se pueden configurar de diferente manera”…(sic),
es tendenciosa ya que no obedece técnicamente a los fines por lo que estuvieron diseñadas para su uso, que es albergar a pelotones de Infantería de Marina en campamentos o en su extremo acoger damnificados en desastres naturales, y no para ser hospitales los cuales son configurados por la empresa Weatherhaven con otras capacidades.
Haciendo un convenio simulado evadiendo proceso de contratación pública tal como lo determino el hoy CONGRESISTA DE LA REPÚBLICA EDGAR ALARCÓN SOLÍS -con quien ya hemos conversado- cuando era el Contralor General en su informe de auditoría cuyo resumen ejecutivo está colgado en la red, y que en la primera y última presentación de Pedro Cateriano el PREMIER EXPRESS ante la representación nacional le dijo en su cara: …”Los contratos de gobierno a gobierno no hay control”…, 03.08.2020 / MANIFIESTO CONTRATOS DE GOBIERNO A GOBIERNO SOLO OCULTAN LA CORRUPCIÓN.
lo que si queda establecido que THORNBERRY difundió públicamente una información engañosa al televidente, que en el argot criollo se llama un “engaña muchachos”, o un “auto tonteo”.
FALTA DE EJECUCIÓN DE PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA
No solo basta decir desde una silla o un altavoz en “Este Buque Nadie Se Rinde” así no es, sino que para decirlo se tiene que hablar con propiedad más aun si son unos profesionales de la guerra marítima, y ese buque tiene que estar en el combate, para que la frase no suene a barra de tribuna popular;
por lo que antes de captar y distraer a la opinión pública como las bolsitas de agua del “TACNA”, diríamos que el Almirante James Thornerry debió salir a nivel nacional antes de defender la compra de las carpas que funcionan similarmente en todo los pueblos y barrios del Perú donde quepan como habitabilidad de pacientes sin gastarse S/. 21 MILLONES DE SOLES en convenio simulado;
lo que el país esperaba conocer eran las bondades de las unidades navales bajo su Comando de Operaciones apoyando a la Pandemia, eso merecería una felicitación de la sociedad y la noticia sería otra: “La Eficiencia de la Marina de Guerra”; por lo que ahora no estaríamos objetando la nula participación de las unidades navales ante la pandemia en el teatro de operaciones predispuesto, siendo aparentemente una de sus capacidades,
ahora no vengan con que no recibieron la orden o como se ha escuchado por allí en una política que los PIASS no salieron casualmente porque el país se encontraba en cuarentena, entonces los hospitales y el personal de salud tampoco hubieran cumplido labores porque estaban en cuarentena, que apreciación más ABSURDA Y CANTINFLESCA por no decir una grosería, que con el descaro y desparpajo que lo dicen, merecería enrostrárselo y destituir esa persona del cargo por indolente; porque los políticos en casos de guerra como esta contra la pandemia siguen los lineamientos recomendados por las Fuerzas Armadas en el uso de sus potencialidades y su negación, como esta persona quien haciendo el papel de LORO habría repetido lo que le dijo algún POPEYE por allí,
de hecho que hizo caso a las excusas de los POPEYES responsables tapando la inoperancia de los buques que costaron PLATA COMO CANCHA y que no sirvieron en la Pandemia por la que fueron comprados, y encima vienen siendo investigados por corrupción;
una decisión lógica, muy aparte que estén investigadas por corrupción, que no tiene que ver una cosa con otra, por ejemplo es el uso de las carpas que sin ser estructuradas de fábrica como hospitales, sirvieron como albergues de pacientes en la Pandemia;
y si se hubiese tomado la decisión en el mando naval para que las unidades operaran a favor de la población, ellas habrían salido a enfrentar al virus diciendo “En este Buque Nadie se Rinde” -salvo que no estaban preparadas para el reto-, por lo que ahora tienen que cargar ese peso a lo largo de la historia naval sobre como no se deben hacer las cosas en la Armada Peruana.
Es así que, si el Vicealmirante Thornberry hubiera efectuado un plan estratégico y ejecutar los puentes marítimos con la logística que tiene contra el COVID-19, contando con la capacidad en flotas de buques adquiridos por multimillonarios costos sumadas a las que ya teníamos;
apoyando en el éxodo de peruanos a provincias -luego de arribar a los diversos puertos- les hubiera permitido su desplazamiento al interior del país a las regiones de costa, sierra y selva, acercándolos a su destino final con transporte terrestre del Ejército del Perú y otras entidades;
sin embargo esto deja mucho que pensar respecto a la eficacia y capacidad de gestión estratégica del Alto Mando y de los Oficiales a cargo en esta guerra, o de la capacidad de los buques de transporte y hospital para enfrentar la PANDEMIA en su función de apoyar al país en el “Ámbito No Militar de la Defensa”, dejando dudas sobre la funcionalidad de las naves adquiridas que no se usaron manteniendo a estos fierros flotantes a la intemperie amarrados a muelle, dejando de enfrentar cuando más se le necesita, una tragedia nacional y mundial como lo es la “Pandemia” originada por el COVID-19.
Es decir la “Flota Naval Hospitalaria y de Ayuda Humanitaria”, adicionando la flota de IQUITOS y la de PUNO con que cuenta la Armada Peruana, NO SIRVIERON EN ESTA PANDEMIA para ninguno de estos aspectos, en los fines y funciones por las que fue adquirida, generando interrogantes la rigurosidad de la planificación estratégica adecuada para dichas adquisiciones.
JEFE SUPREMO DE LAS FUERZAS ARMADAS
Tal es así que el Jefe Supremo de las Fuerzas Armadas Martin Vizcarra en su último mensaje a la nación, ni siquiera hizo mención en un ápice a la utilidad revertida a la población en cuanto al gasto multimillonario dispuesto en las unidades navales en mención, acontecimiento irreversible que quedará impregnado como una afrenta a la sociedad de parte de los funcionarios de la marina negligentes e irresponsables en la Seguridad y Defensa Nacional, pero responsables de la inutilidad en el despilfarro de los fondos públicos.
En ese sentido, el Jefe de Estado refirió que:
…“Ante la pandemia que estamos atravesando, debemos reconocer el trabajo de lealtad y amor a la Patria de nuestras fuerzas del orden, tanto de los efectivos de la Policía Nacional del Perú como de las Fuerzas Armadas, que en momentos difíciles no dudaron en trabajar en la primera línea de acción”… (sic)
Vizcarra destacó que, en defensa de la Patria, las Fuerzas Armadas pusieron todos sus recursos a disposición de la salud y la vida de todos los peruanos.
…”En sus aeronaves se pudo trasladar a más de 8 mil personas que realizaban labores médicas y 1400 toneladas de equipos como ventiladores mecánicos, plantas generadoras, balones de oxígeno, medicamentos y pruebas rápidas, para las regiones más afectadas”… (sic)
Dicho mensaje presidencial, corrobora nuestra posición.
ESTRATEGIAS DE MANIPULACIÓN MEDIÁTICA
Sin antes apartar del tema y felicitar a los buenos soldados de las Fuerzas Armadas y Policia Nacional del Perú que arriesgan y ofrendan su vida por los compatriotas; después solo nos queda “apagar la luz, y cerrar la puerta”, diciendo que estos “POPEYES MARINO SOY DE LA NAVY” nos vieron la cara y se burlaron de la sociedad, de la propia Marina, de las Fuerzas Armadas, de su país, y de todos los peruanos en esta crisis de salud, a consecuencia de las atrocidades de corrupción de los funcionarios que resulten responsables, que esconden toda su incapacidad, inoperancia, y conductas delictivas con estategias de manipulacion comunicacional puestas al descubierto, terminando varios de ellos en “Crímen Organizado” en agravio del Estado, ¿QUÉ ESTARÁ PAGANDO EL PERÚ, PARA QUE ESTA GENTE QUE DICEN SER HIJOS DE LA PATRIA LE HAGAN ESTO Y LE PAGUEN MAL?
A CONTINUACIÓN ESTOS PARAMETROS REFLEJADOS EN LA REALIDAD;
DISTRAER: Firmar convenios gaseosos e improductivos, para desviar la atención de su incapacidad.
CREAR PROBLEMAS: No entregar medicinas a pacientes crónicos, para luego llevarlos a domicilio.
GRADUALIDAD: Dando órdenes mordaza, limitando al personal conozca la corrupción en la entidad.
DIFERIR: Comisionar unidad para ejecutar misión, cuando todo ya está rebasado.
INFANTILIZAR: Auto felicitarse con mensajes vacíos de personajes públicos de llegada a la niñez.
IDIOTIZAR: Sorprender a la sociedad con entrega de minucias, haciendo ver que son esenciales y un apoyo a la tragedia.
EMOCIONALIDAD: Disfrazar actos ilegales hacia el bien, victimizándose en la “Ley del Pobrecito” para darle pena a la gente.
AUTOCULPABILIDAD: Concientizar que denunciar corrupción, es afectar la imagen de la institución.
CONTINUARA…
