PUERTA GIRATORIA DISFRAZADA DE LEGALIDAD EN NEGOCIOS MULTIMILLONARIOS ENTRE MARINA DE GUERRA, SIMA S.A., Y EMPRESAS PRIVADAS PROMOVIDOS POR LOS COMANDANTES GENERALES TEJADA Y DEVILLE
PARTE III / MEGACASO DE CORRUPCION, HISTORIA OCULTA DE LA ARMADA
Ellos son y se abrazan como hermanos…..
El presente “Reportaje” de B-Noticias es la Parte III “HISTORIA OCULTA DE LA ARMADA” orientado al gasto de US$ 890 MILLONES DE DOLARES al cambio en soles es (S/. 3,200 MILLONES ) que gastaron en la tremenda adquisición e infraestructura militar ejecutado en la Marina de Guerra del Perú y el SIMA S.A., beneficiando a empresas privadas y otros.
NEGOCIO ENTRE SIMA Y SU PRINCIPAL CLIENTE MARINA DE GUERRA
En alusión al título diremos en palabras sencillas y a manera de ejemplo -para al final hacer una comparación con el tema que tratamos- que para nosotros un revendedor de entradas a un partido de fútbol es el inventor de la llamada “PUERTA GIRATORIA” ya que el revendedor no es promotor del espectáculo deportivo, el revendedor no es el autorizado para proveer de entradas que permitan asistir al evento futbolístico; la forma de operar del revendedor es aquel que compra la entrada en ventanilla, y luego se da una VUELTA GIRATORIA sobre sí y sale en búsqueda de los hinchas, consigue un cliente y le revende la entrada con un precio adicional que es su ganancia, cuando el comprador debió ir a ventanilla y comprar su entrada y elegir el lugar perfecto para ver el partido.
Es necesario describir ilustrativamente la PARTE I del reportaje respecto a lo manifestado en octubre 2016 por el Director Ejecutivo del SIMA S.A. Contralmirante Silvio Alva con la venia del Almirante Edmundo Deville en el pronunciamiento del tipo de compra militar y los gastos ejecutados en la Marina con participación del SIMA S.A. FAVORECIENDO A EMPRESAS PRIVADAS y otros en el periodo de HUMALA, CATERIANO y TEJADA, diciendo que:
…“el SIMA no recibe dinero del tesoro público, y que los ingresos que captan básicamente es en la línea de negocio en reparación naval, y con otra unidad de negocio que es la construcción naval”…; …cuyo cliente principal es la Marina de Guerra…,
…”y que la Ley específica del SIMA que data del año 90 exige que los “CONVENIOS MARINA DE GUERRA-SIMA SON DE UTILIDAD CERO”, y que solamente cubren los costos de operación”…
Destacando que en el logo del SIMA se distingue una frase que dice: “CONSTRUCTORES Y REPARADORES NAVALES”, es decir el trabajo se circunscribiría a CONSTRUIR, ARREGLAR EQUIPOS, CAMBIAR PIEZAS, mas no serían FABRICANTES DE SISTEMAS DE INGENIERÍA, NAVEGACIÓN, PROPULSIÓN, Y OTROS que propiamente puedan implementar a los buques de sus clientes, en especial a su principal cliente la Marina de Guerra de donde recibe PLATA COMO CANCHA de los impuestos de todos los peruanos,
impuestos que cuando son ejecutados contraviniendo normas vigentes conlleva a investigaciones en agravio del Estado, como en el caso del convenio MGP-SIMA que a su vez generó un contrato a dedo como dice HILDEBRANDT EN SUS TRECE entre SIMA con MOTA ENGIL empresa que pertenece al “CLUB DE LA CONSTRUCCIÓN” consorciada en su momento a OAS, investigada en el caso LAVAJATO NACIONAL, cuyos dueños cumplen prisión en Brasil.
OLLANTA HUMALA, EL SIMA Y EL BAP UNIÓN
HUMALA EN CEREMONIA DIJO:
…”La construcción del Buque de Armada Peruana (BAP) Unión (primer buque escuela a vela) es una promesa cumplida que DEMUESTRA LOS AVANCES DEL PERÚ EN INGENIERÍA NAVAL”,
Durante la ceremonia de afirmado del pabellón nacional en la Unión, recalcó que los astilleros de los Servicios Industriales de la Marina (Sima) Perú han dado un paso sólido al construir la mencionada nave.
…“Este buque escuela a vela es una muestra de que vamos fortaleciendo nuestra infraestructura. Hoy como nunca nuestros astilleros están exportando servicios y estamos demostrando a la comunidad internacional que podemos construir embarcaciones que antes estábamos acostumbrados a comprar […]”, anotó en su discurso.https://peruconstruye.net/2018/11/16/bap-union-construido-por-sima-demuestra-avances-del-peru-en-ingenieria-naval/
Esta noticia nos lleva solamente a interrogarnos un solo punto sobre los avances del Perú en “INGENIERIA NAVAL” que predica Ollanta Humala,
¿EL SIMA S.A ESTÁ EN CONDICIONES DE FABRICAR SISTEMAS DE INGENIERÍA, NAVEGACIÓN, PROPULSIÓN, ARMAMENTO, ELECTRÓNICOS Y OTROS PARA UNA UNIDAD NAVAL, QUE PUEDAN FORMAR PARTE DE LAS UNIDADES DE LA MARINA DE GUERRA?,
¿CUÁL ES LA MARCA DE LOS EQUIPOS QUE MANUFACTURA EL SIMA S.A. COMO EMPRESA Y SÍ CUENTAN CON UN SOPORTE DE MANTENIMIENTO?;
NOS PARECE QUE NINGUNO, TODO SERÍA UN MARKETING EMPRESARIAL.
Sobre el “BAP UNION” no hubo acuerdo de gobierno a gobierno y que su construcción también fue otro famoso “convenio” por aprox. S/. 167 MILLONES DE SOLES, bajo la “MODALIDAD DE ENCARGO” al SIMA S.A., donde las empresas privadas españolas “CYPSA y NAVANTIA” subcontratadas se encargaron del diseño estructural de la nave, entre otras más que le ayudaron al SIMA S.A. en negocio a complementar y poder concluir el proyecto.
La “Modalidad de Encargo” en la administración pública podríamos interpretarla en palabras entendibles que significaría …“TE DOY UN PRESUPUESTO Y LUEGO ME RINDES CUENTAS”…
BAP PUNO
La Memoria Anual SIMA 2015 consigna la construcción del PIASS Puno a cargo del SIMA CALLAO Nombre del proyecto: Plataforma Itinerante de Acción Social con Sostenibilidad-PIASS Puno; Cliente: PRESIDENCIA DEL CONSEJO DE MINISTROS, Monto: S/. 24’157,830.00; Descripción, Embarcación de 44 m de eslora y 7 m de manga, es una plataforma multisectorial de servicio, cuenta con compartimentos médicos y odontólogos, y están dotados con equipo de telemedicina, cirugía menor oftalmología, laboratorio, farmacia, registro de identidad y sistema integrado de salud, entre otros.
La Memoria Anual SIMA 2016 consigna la construcción del PIASS Puno a cargo del SIMA CALLAO, Nombre del proyecto: Plataforma Itinerante de Acción Social con Sostenibilidad- PIASS Puno Cliente: MINISTERIO DE DEFENSA DEL PERÚ, Monto: S/. S/. 24’157,830.00; Descripción Embarcación de 44 m de eslora y 7 m de manga, es una plataforma multisectorial de servicio, cuenta con compartimentos médicos y odontólogos, y están dotados con equipo de telemedicina, cirugía menor oftalmología, laboratorio, farmacia, registro de identidad y sistema integrado de salud, no comentan otros sistemas que integran la nave. (sic)
La interrogante a investigar sería quien es la entidad responsable de la ejecución del presupuesto asignado para el proyecto “Plataforma Itinerante de Acción Social con Sostenibilidad – PIASS Puno” con CÓDIGO SNIP 293924, la Presidencia del Consejo de Ministros (Memoria Anual SIMA 2015), el Ministerio de Defensa (Memoria Anual SIMA 2016) o la Marina de Guerra del Perú.
Ya que la Presidencia del Consejo de Ministros o el Ministerio de Defensa no tendrían las competencias técnicas ni legales para ejecutar fondos del Estado y participar en la construcción de Plataformas Flotantes que cumplen servicio y son dotados por personal de la Armada, y que es función por antonomasia de la Marina de Guerra ejecutar estos proyectos navales en el ámbito no militar de la Defensa como en este caso el PIASS PUNO;
por lo que tendrían que citar a los ex Ministros de Defensa CATERIANO, GONZALES, NIETO, y KISIC WAGNER, excepto a HUERTA porque con su fallecimiento ya se extinguió la acción penal, a esclarecer el tema en Fiscalía; ello considerando que el SIMA es una empresa estatal de derecho privado dentro del ámbito del Ministerio de Defensa contenido en la ley de Sociedades Mercantiles para las Sociedades Anónimas, con dependencia directa del Ministerio de Defensa conforme el D/S Nº 006-2016-DE / 06 de junio 2016
aparte que mediante contratos aparentemente irregulares en estos proyectos se estarían beneficiando además a otras empresas privadas adjudicándolos directamente, sin efectuar -aparentemente en la gran mayoría de casos- un proceso de contratación pública a cargo de la entidad responsable de la ejecución presupuestal.
BAP MORALES – REMOLCADOR
Este proyecto de construcción nos permite dar a conocer con meridiana claridad cómo se darían los procedimientos para ejecutar los convenios SIMA S.A- MARINA DE GUERRA, desviando el presupuesto que le asigno el Estado a la entidad a favor de la empresa SIMA S.A. para la construcción del remolcador BAP “MORALES”,
es así que de lo analizado en las CUATRO (04) Memorias Anuales 2013-16 de la empresa SIMA S.A., se deduce que los CONVENIOS firmados con la entidad Marina de Guerra se vienen dando desde el año 2013 y no se consignan los parámetros del mismo,
entonces al saber que el SIMA no estaría en la capacidad de asumir la realización integral de todo ese proyecto, ya que no contaría con la infraestructura ni las competencias técnicas para su culminación y al parecer solo implementaría el casco del BAP “Morales” que es un tema netamente de metal mecánica que es lo que puede hacer el SIMA, habrían buscado como darle forma a algún convenio que les permita manejar los presupuestos entre ellos mismos, y SUBCONTRATAR a otras empresas que complementen la construcción integral que necesita una unidad naval de esa envergadura;
presuntamente una vez hecho el casco se implementan el material y equipos de la empresa privada que el SIMA como repetimos no estaría en capacidad de suministrarlos razón por la cual subcontrata otras empresas.
Por otro lado respecto a la propulsión del BAP MORALES utiliza un tipo de motores y elementos de ingeniería que el SIMA tampoco estaría en capacidad de fabricación agenciándoselo mediante un sub contrato a otra firma para equipar la nave, así como su sistema de ingeniería, navegación, y el sistema hiperbárico que serían suministrados también por otras firmas privadas.
Un indicio razonable, y fuerte elemento indiciario que el SIMA no habría ejecutado integralmente el proyecto -tal como lo hemos descrito y en las condiciones expuestas- es que el 17 de abril 2019 la Dirección de Contrataciones de Material (DIRCOMAT) de la Marina de Guerra efectuó el nombramiento de un comité de selección para la contratación de servicios de reparación de sistemas de ingeniería y motores del “BAP MORALES”,
presentándose diversas empresas a fin que sean contratadas: MARCO PERUANA S.A., FANTASY SAC, MASEDI REPRESENTACIONES EIRL, CORPORACION PERUANA EN CONSTRUCCION Y CONSULTORIA SAC, GRUPO LOS ANDES CONSULTORES & CONTRATISTAS GENERALES SAC, y DISTRIBUIDORA CUMMINS PERÚ SAC.
Apreciando que supuestamente la reconocida Empresa SIMA PERU S.A. que lo habría construido en su totalidad, no se presento para atender el mantenimiento de su propio proyecto recién culminado en logro que ellos destacan. Las noticias y los hechos hablan por sí solos.
PUERTA GIRATORIA DISFRAZADA DE LEGALIDAD
A través de convenios entre la Marina de Guerra y el SIMA S.A. se habrían permitido manejar los presupuestos entre ellos mismos, y SUBCONTRATAR a otras empresas que complementen la construcción integral del proyecto BAP MORALES unidad naval de envergadura que el SIMA solo, era muy probable que no estaba en condiciones para culminarlo.
De esta manera los oficiales de la Marina encargados de ejecutar y supervisar el presupuesto habrían evadido procesos de contratación pública apoyado por oficiales también de la Marina que gerencian el SIMA a fin de ejecutar los recursos asignados para la construcción del proyecto BAP MORALES, por lo que explicaremos el hecho de manera didáctica a nuestros lectores,
Por citar un ejemplo, en el caso del JEFE DEL ESTADO MAYOR GENERAL DE LA MARINA se PONE SU UNIFORME Y KEPI para planificar y supervisar presupuestos que el Estado le asigna a la marina donde este aprovecha y le entrega fondos al SIMA; luego se da una VUELTA GIRATORIA al estilo de la “MUJER MARAVILLA” y al instante aparece con otra indumentaria, MAMELUCO y casco de “BOB EL CONSTRUCTOR” convirtiéndose en el PRESIDENTE DEL DIRECTORIO DE LA EMPRESA SIMA S.A. viendo todos los presupuestos que él mismo como JEFE DE ESTADO MAYOR desvió de la entidad estatal MARINA DE GUERRA al SIMA S.A., para luego tercerizar el dinero beneficiando a dedo desde el SIMA a la EMPRESA PRIVADA a fin que haga los trabajos, logrando que la entidad estatal Marina de Guerra no realice concursos públicos regulados por la “Ley de Contrataciones”.
Ese tipo de TIK TOK permite manejar PLATA COMO CANCHA y absolutamente a todos “LOS POPEYES MARINO SOY DE LA NAVY” le gusta ese TIK TOK BILLETOOON dejando CONTENTO A LAS TECLAS CONSULTIVAS quienes los apoyan con su silencio pero haciendo fuerza mental, por la emoción y la BELLEZA del trabajo, ya que sigue la bola del “negocio redondo, protegido con circuito cerrado giratorio, y reforzado con brazo vaivén” que por años le funciona.
En la foto contigua de inspección al SIMA S.A. en el año 2014, se ve con casco al Almirante Comandante General de la Marina Carlos Tejada Mera quien ejecuta los presupuestos de la Marina y funcionalmente está a cargo del SIMA, al Vicealmirante Jefe del Estado Mayor General de la Marina y a la vez Presidente del Directorio del SIMA S.A Wladimiro Giovannini y Freyre con el Director Ejecutivo del SIMA PERÚ S.A. Contralmirante Eduardo Novoa Monge los tres investigados por “Crimen Organizado”; escoltando al ex Ministro de Defensa del año 2014 Pedro Cateriano Bellido.
Retomando el tema después de la clara explicación, diríamos que el SIMA S.A. mediante contratos aparentemente irregulares después de recibir los presupuestos de marina, beneficiaría a empresas privadas, adjudicándolos en cointratos a dedo como expone HILDEBRANDT sin licitación pública, que en su momento debería haber hecho la entidad estatal Marina de Guerra como sub unidad ejecutora quien recibe los recursos del presupuesto público;
pero con la puerta giratoria se promueve evadir la realización de procesos de contratación pública por parte de la entidad ejecutora, restringiendo la participación de otras empresas, afectando la transparencia y correcto funcionamiento de la administración estatal.
Este proceso se dio -por ejemplo- por aprox. S/. 600 MILLONES con la obra marítima ejecutada tras convenio SIMA S.A – MARINA DE GUERRA en la construcción de la Ampliación de los Astilleros de la Base Naval del Callao, donde al final SIMA subcontrato el 2015 a dedo como dice HILDEBRANDT a la corrupta “MOTA ENGIL” en su momento consorciada a “OAS” ambas investigadas como integrantes del “CLUB DE LA CONSTRUCCIÓN” del caso “LAVAJATO NACIONAL”,
donde posteriormente al convenio celebrado y ante una “OBRA MARÍTIMA” de mucho menor proporción en reparación del muelle de desembarco de la Base Naval -a 30 metros al costadito de la empresa SIMA- la entidad Marina de Guerra convocó a una licitación pública, y el SIMA ni se presentaría -tal como lo expusimos en la PARTE I-,
ya que el SIMA seguiría sin tener las capacidades técnicas y tecnológicas para ejecutarla; ósea el convenio SIMA-MGP para la “Ampliación del Astillero Naval MGP-SIMA” es, como diría PPK sería: …“Un Cuentazo”…,
asemejándose a otro “GRAN CUENTAZO” como el convenio de las CARPAS para Infantería de Marina entre SIMA-MGP-EMPRESA WEATHERHAVEN CANADIENSE, donde SIMA iba a obtener “Transferencia Tecnológica y Fortalecimiento de Capacidades” para que en futuro se convierta en abastecedor de carpas en la región, eso solo quedo en el papel, y en S/. 6 MILLONES de presunta sobrevaloración de los S/. 21 MILLONES que se pagó por la reventa según HILDEBRANDT;
y según fuentes del personal de baja del SIMA entre sus descargos habrían presentado un modelo de “Carpa” que SIMA confeccionaría similar a las que alquilan en la playa “Agua Dulce”, quedando solo decir que “LOS POPEYES MARINOS SOY DE LA NAVY SON UN ESPECTÁCULO”; terminando el otro cuentazo en una investigación por “Crimen Organizado”,
En palabras sencillas diremos que estos son casos emblemáticos del “MANUAL DE GESTIÓN DEL SIMA”, donde SIMA recibe la plata de la marina, compra carpa a empresa extranjera con la plata que le dio la marina, y después la carpa se la revende a la misma marina, conducta idéntica a los revendedores de entradas que dimos como ejemplo al inicio del artículo; y negocio redondo para el SIMA y sus funcionarios que coincidentemente también son de la marina, viéndolo burdamente es el “GRAN NEGOCIO DE LA PUERTA GIRATORIA”;
EN RESUMEN
Para cerrar este fatídico manejo presupuestal de los “grandes pensadores e inteligentes economistas” del Grupo Económico Anónimo: “LOS POPEYES”, quienes dicen que los trabajos que el SIMA ejecuta a la Marina Guerra son COSTO CERO SIENDO SU PRINCIPAL CLIENTE, ENTONCES COMO VIVE Y SE SOPORTA EL SIMA COMO EMPRESA SÍ CON SU PRINCIPAL CLIENTE NO TIENE GANANCIAS, NO HAY UNA LÓGICA COHERENTE YA DEBERIA ESTAR EN QUIEBRA NO ES RENTABLE, PARA QUÉ LO MANTIENEN, esto no soporta el más mínimo análisis matemático, ESTO SERÍA UNA ESTAFA GANSTERIL DE FESTÍN DE FONDOS PÚBLICOS.
Dicen que cambiaron la marina, en qué sentido con toda esta excreta de manejo presupuestal estatal de miles de millones de soles; por eso le diremos que la antítesis de la tesis del SIMA -que es la correcta a emplear- evitaría contratos a dedo al no recibir plata fácil, sino que tendrían que pelearla en una leal competencia,
en consecuencia pensar así a futuro servirá para que la Empresa SIMA S.A se esfuerce, fortalezca sus competencias y capacidades tecnológicas que tanto habla CERDAN en el papel y en conferencias como el ducho de políticas OFF SET pero nunca lo puso en práctica teniendo un gigante para cristalizar sus ideas en ley, al parecer fue solo su marketing para llegar y consignarlo en su discurso de asunción de mando que al menos para algo sirvió, ya que sirvió como medio de prueba que acreditaría la modalidad de actos preparatorios que simularían la adquisición de las “Carpas”, y sea denunciado como autor intelectual e incluido en las investigaciones por “Crimen Organizado” en el latrocinio investigado.
De hacerse lo que se debe, el SIMA perfeccionaría y sería una empresa optima y competitiva, que no tendría como “CAJA GRANDE” y como único cliente estrella los presupuestos de la marina con el que tienen ganancia “CERO” como lo dice el Contralmirante Silvio Alva con la venia del Almirante Edmundo Deville; generando que SIMA S.A. como empresa tendría varios clientes en la región que hagan crecer su economía porque la economía de los funcionarios que la manejan y el entorno directo e indirecto de todo el Club que es mucho más grande, ya se sabe hace tiempo de donde provienen;
Siendo que así el SIMA S.A. y la Armada Peruana de “GRAU” no estaría sujeta a ser vapuleada por investigaciones en Fiscalías de Corrupción de Funcionarios que los pone en vitrina ante la región pero de otra manera afectando la imagen de la empresa y de la Marina de Guerra del Perú, ello por única y exclusiva responsabilidad de los mismos “POPEYES MARINO SOY DE LA NAVY” que saben de esto,
sino que no les interesa o no les conviene cambiar la filosofía del SIMA en su relación de negocio con la MARINA, en la línea de seguir con la “Ley del facilismo de Dinero” que con sus actos conlleva a muchas interpretaciones pestilentes.
Razón por la cual los Órganos Anticorrupción han despertado las alertas y están investigando este disfraz y a los artistas que se lo ponen para hacer el espectáculo; investigaciones que se darían gracias a las 7 denuncias interpuestas por el Procurador Anticorrupción del Callao Dr. Engie Herrera en defensa del Estado .
CONTINUARAAAA
