SEMAN -FAP GANA $ 20 MILLONES AL AÑO Y DICEN NO HABÍA $ 1,000 PARA COMPRAR EL EQUIPO DE SEGURIDAD Y UNA ORDEN DE ARRIBA LE RECORTARON SUS VACACIONES PARA QUE ARREGLE EL AVIÓN.
No contaba con una orden de trabajo “OT”, pudo evitarse con un buen sistema de control de seguridad.
EL CADÁVER no TENIA su buzo u overol de mecánico, arnés de seguridad con anclaje (importado) que rodea total, casco de seguridad, mascarilla, guantes de nitrilo, botas de seguridad (goma especial), porque el SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE AVIACIÓN- SEMAN-FAP no tenia presupuesto.
Se trata del EC JOSE QUINTEROS ALEJANDRO, especialista en Mecánico de Aeronaves Militar y Comercial , fue efectivo del SEMAN -de la Fuerza Aérea del Perú y había sido recientemente nombrado después de tanta lucha y años de trabajo.
En tiempo real llegaron los vídeos y fotografías al Pentagono del canberra Balvin acompañados con gritos destemplados, pidieron justicia y justicia, con lágrimas y llantos de compañeros de trabajo del occiso, erizó la piel como gallina, y destemplo con mil emociones al rostro y cuerpo del Canberra balvin al tomar conocimiento en tiempo real del accidente.
Lo grave es, que el MECÁNICO DE AVIÓN realizó el mantenimiento sin el equipo de protección personal como: Overol, arnés de seguridad con anclaje (importado), casco de seguridad, para trabajos en altura, mascarilla, guantes de nitrilo, botas de seguridad (goma especial), que al caer en altura de la avión murió cuando casi terminaba el mantenimiento del avión .
Fue uno de los mejores hombres altamente calificados dentro de su especialidad por el servicio de mantenimiento y contaba con la licencia de calificación de mantenimiento DGAC Y FAA (Administración de la Fuerza Aérea Americana).
Canberristas del SEMAN señalaron que el MECÁNICO de AVIÓN DE GUERRA y de AVIÓN COMERCIAL no contaba con la orden de trabajo “OT”, firmada por el Jefe de taller del día, ni estaba visado por el jefe de “HANGAR”, de acuerdo a las órdenes técnicas y las normas que rigen PREVAC.
El fallecido es Empleado Civil FAP, nombrado y efectivos de la Unidad del SEMAN-FAP, al ocurrir el trágico accidente no tomaron acciones de inmediato, así lo reportan canberristas personal del SEMAN que de alguna u otra forma podemos sacar una conclusión viendo los vídeos y vistas fotográficas que nos hicieron llegar los canberristas de distintas unidades de la Base Aérea Las Palmas.
“…la muerte de nuestro compañero no debe quedar impune porque le obligaron trabajar sin equipo de seguridad personal, y le recortaron sus vacaciones para que trabaje día y noche …”. Dijo.
A ellos, los de Prevención De Accidentes brillan por su ausencia , ni que decir el Supervisor del PREVAC cuando debieron estar atento, el año pasado Se Graduaron Un Equipo De Militares Para Prever Este Tipo De Accidentes (PREVAC), Sin embargo, en La Fecha Este Equipo De Hombres Están Realizando Otro Tipo De Actividades Para Las Cuales Fueron Entrenados Y Preparados, cuando deberían estar en el servicio de mantenimiento de la FAP (GRUPO 8 –SEMAN –GRUPO 51) ETC, ETC,ETC., sin embargo dicho personal están en distintas congeladoras.
«….si hubiera estado presente el equipo de salud encabezado por el médico de la unidad con la ambulancia del SEMAN, su traslado hubiera sido de inmediato al hospital de las palmas (HOLAP – II RAT) , pero es lamentable que una unidad de mantenimiento SEMAN no cuente con un servicio médico las 24 horas, dicho tópico de esa unidad funciona dentro del horario laboral ( hasta las 4 de la tarde ) cuando debería ser las 24 horas . Se sabe que el médico y las enfermeras del tópico no califican para el servicio de emergencia (USE), Tanto los médicos enfermeras y auxiliares deben estar calificados en PREVAC – USE. Sin Embargo Solo Cuenta Con Un Médico General. Dijo un Oficial del SEMAN que había sido objeto de abuso por parte del GENERAL KATETO.
EL SEMAN Es Una Unidad FAP Que Presta Servicio De Mantenimiento a los Aeronaves Militares y Comerciales , Por el cual facturan $20 Millones De Dólares al año; Sin Embargo No Hay Plata – Presupuesto -Para comprar El Equipo De Seguridad Personal; Ambulancia, Vehículo De Contra Incendio Y Capacitaciones Para El Personal De Salud.
Por ello, El Inspector General de la FAP debe abrir investigación contra el flamante Teniente General CHAVEZ CATERIANO más conocido como “CATETO “,
por la negligencia y poco celo en su gestión, será también denunciado penalmente por la negligente, porque como jefe nunca debió permitir que el macanico fallecido suba al avion sin su equipo de seguridad , mas grave es cuando le recortaron sus vacaciones para un trabajo que no estaba ordenado en la documentación pertinente , el también debió unirse con el departamento de control interno y el departamento de accidentes Y debieron tener un cronograma de monitoreo permanente en los HANGARES militares y comerciales ; teniendo en cuenta que este último realiza trabajos las 24 horas del día en tres turnos.
Canberristas del SEMAN estan cansado de tanto abuso y acusan a KATETO que no invierte en una alimentación adecuada supervisada y garantizada por un nutricionista, dice que los mecanicos se alimentan como reclusos del Centro Penitenciario «San Pedro de Lurigancho» concretamente los del (Pabellón «La Pampa») y que no se cumplen con el protocolo de fumigación y saneamiento para combatir ( ratas ,pericotes , cucarachas ) etc etc etc.
Lo mas grave , alertan al COCOGATO que cualquier momento habrá otra desgraciá por que los EQUIPOS y HERRAMIENTAS DATAN (1970) Y A LA FECHA TENDRÍAN 50 AÑOS; UN EJEMPLO: EN LA FOTO MIRA AL LADO DEL OCCISO SE OBSERVA UNA ESCALERA DE RUEDAS CON FRENOS, TIPO SIN FIN TORCIDO, TODO ESTO PUEDE SER VERIFICADO EN EL DEPARTAMENTO DE VIENES Y MATERIALES.
LOS ALTOS MANDOS DEL PENTÁGONO DEL CANBERRA BALVIN, EXHORTAMOS AL SEÑOR GENERAL DEL AIRE RODOLFO GARCIA ESQUERRE Y AL INSPECTOR GENERAL DE LA FAP INMEDIATAMENTE PROCEDAN RELEVAR EN EL CARGO AL TENIENTE GENERAL CARLOS CHAVEZ CATERIANO.
